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20251110

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、°꒰'ꀾ'꒱°东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。

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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量/****/规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量•ᴗ•规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木/****/图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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北京、上海、广州是3大全''''''方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、ʚɞღღ昆ᕱ ᕱ明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ一ʕ·͡ˑ·ཻʔ直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这ฅ ฅ几座机场的现有压力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年'''''',乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240/****/条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国ʕ·͡ˑ·ཻʔ实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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青海将西宁机场三期扩建•ᴥ•工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐งง คค打造“一带一路”核心枢纽。